公交车票销售公司必须对延误乘

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供应商的责任是客观的、连带的，因此，无论是否存在过错，由于提供服务的缺陷给消费者造成的损失，供应商都有责任予以修复。 罗马巴巴金/freepik罗马巴巴金/freepik 消费者因巴士问题迟到4小时到达目的地 基于此，新利马 (MG) 司法部门的法官 Ricardo Souza Braga Chaves Faria 责令一家销售长途巴士车票的公司赔偿一位顾客从贝洛奥里藏特到皮乌姆希（MG）。 该男子购买了2022年12月8日早上7点的车票，出发几分钟后巴士就出现问题，导致在路上等待了两个小时，直到一辆新车到达才继续行程。上车后，新巴士也发生故障，导致又等了两个小时。消费者因该问题错过了之前计划的家庭旅行。 售票公司声称由于第三方的过错，其行为不合法且缺乏因果关系。

此外，他并没有否认延误的发生，并辩称发生延误的原因超出了他的控制范围，属于非法延误的一部分。 法官在分析该案时指出，未能提供服务是显而易见的，行程长时间延误，而且提交人 电话号码数据 缺乏援助，因​​此应赔偿精神损失。尽管如此，它还是将公司所欠金额（经过货币调整）从 10,000 雷亚尔（作者的要求）减少到 4,000 雷亚尔。 从那时起，通过项目合同，国有企业获得了在卫生服务方面的特权，这次是通过相关的管理安排，在公共财团的领导下，并且没有投标义务。 事实证明，这种合作安排对于服务持有者来说是一个有趣的选择，特别是对于结构很少的小城市来说。这是因为直接提供需要预算、规划和执行，这在某些地方的实际情况有时是不可行的；此外，通过特许权雇用私营公司的招标过程需要专门的技术人员，成本高昂，此外还存在合法化或行政质疑的风险，这些都是市政当局所不希望出现的情况。



不无道理的是，为了吸引民间资本，监管框架带来的有力措施之一就是禁止提供服务的项目合同，以消除国有企业的市场储备，并鼓励通过招标过程进行竞争性选择。 确保竞争以获得更好的选择，从而为卫生服务的用户提供价值的座右铭不能被扭曲。如果禁止节目合同是这样，那么剥离国有公司控制权时也一定是这样。 请记住，Sabesp 是在这种背景下插入的：一家国有公司，其运营活动（直到大规模私有化发生）直接受到圣保罗州与各市政府之间签署的合作财团的影响，该财团无需向该公司提供服务。招标。，通过节目合同的不稳定保证。一旦我们将 Sabesp 从公共管理机构中分离出来，这些项目合同会是什么样子？该问题与 2023 年 12 月 6 日之后的时刻相关。 至少从第一个角度来看，其连续性是不相容的，因为在市政当局和不属于任何政治人物间接管理的私人公司之间建立项目合同在法律上完全不可能。